Top 15 Cây Cầu Vượt Biển Ấn Tượng Nhất Thế Giới

Trung Quốc đang vượt lên trên nhiều quốc gia khác khi sở hữu những cây cầu vượt biển ấn tượng và dài nhất toàn cầu.

Cầu vịnh Giao Châu, đến từ thành phố Thanh Đào, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc, là một công trình có giá trị lên đến 1,8 tỷ USD và dài 41,58 km. Cầu có chiều rộng 35m, được xây dựng với 5.000 trụ trong thời gian 4 năm (2007-2011). Với 6 làn xe, cầu cho phép giao thông diễn ra nhanh chóng, chỉ mất khoảng 30 phút để vượt qua. Các chuyên gia đánh giá cầu có khả năng chống lại siêu bão và động đất đạt đến 8 độ Richter. (Ảnh: Reuters).

Cầu cao tốc hồ Pontchartrain ở Mỹ có tổng chiều dài 38,42 km, kết nối thành phố Metairie với quận St. Tammany. Cầu từng được ghi nhận bởi Guiness World Record là cây cầu dài nhất trên mặt nước thế giới vào năm 1969, nhưng đã bị soán ngôi bởi cầu Giao Châu vào năm 2011. Hiện tại, cầu phục vụ hơn 30.000 phương tiện qua lại mỗi ngày. (Ảnh: Travel and Leisure).

Cầu Vịnh Hàng Châu là một trong những công trình lớn nhất của Trung Quốc và hoàn thành vào tháng 6/2007 với chiều dài 35,6 km và rộng 33m. Cầu nối các tỉnh Ninh Ba và Gia Hưng, rút ngắn quãng đường từ Thượng Hải tới Ninh Ba lên tới 120 km. Tổng chi phí để xây dựng cầu là gần 2 tỷ USD, với các kỹ sư đã sử dụng công nghệ GPS cho việc định vị trong quá trình thi công. (Ảnh: Top China Travel).

Cầu Đông Hải, dài 32,5 km, kết nối Thượng Hải với cảng Dương Sơn, Trung Quốc. Đây là cây cầu vượt biển đầu tiên và dài nhất thế giới cho đến khi cầu vịnh Hàng Châu hoàn thành. Cầu được đưa vào sử dụng vào tháng 5/2008 và có tuổi thọ thiết kế lên đến 100 năm, với tốc độ hạn chế là 80 km/h. (Ảnh: ZME Travel).

Cầu nối Macau – Châu Hải – Hong Kong có tổng chiều dài lên tới 55 km, với cấu trúc chính dài 29,6 km. Dự án này tiêu tốn khoảng 420.000 tấn thép, tương đương với 60 tháp Eiffel và chi phí xây dựng kèm theo gần 10 tỷ USD. Cầu được thiết kế nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường biển nơi có loài cá heo trắng Trung Quốc sinh sống. Cầu chính thức khánh thành vào ngày 6/6/2016. (Ảnh: Getty).

Cầu vịnh Chesapeake, hay còn được biết đến là cầu William Preston Lane, Jr. Memorial, kết nối các khu vực phía đông và bờ biển phía tây nước Mỹ. Với chiều dài tổng cộng 32 km, cầu không chỉ có 19 km là cầu có giá đỡ mà còn bao gồm hai đường hầm dài 1,6 km và bốn hòn đảo nhân tạo, trở thành một trong bảy kỳ quan nhân tạo thế giới. (Ảnh: Coastal Virginia).

Cầu King Fahd Causeway được xây dựng để thúc đẩy giao thương và ngoại giao giữa Arab Saudi và Bahrain. Công trình được khởi công vào ngày 11/11/1982 với tổng chi phí khoảng 800 triệu USD. Cầu dài 28 km, có 4 làn xe rộng 23m. (Ảnh: Emaze).

Cầu Jintang có tổng chi phí xây dựng vào khoảng 7,7 tỷ USD, và khi hoàn thành, cầu được công nhận là cây cầu dài thứ 3 ở Trung Quốc. (Ảnh: Broer).

Cầu Vasco Da Gama, Bồ Đào Nha, mang tên nhà thám hiểm Vasco Da Gama của thế kỷ 15, là cây cầu dài nhất châu Âu với tổng chiều dài hơn 17 km. Với chi phí lên tới một tỷ USD, cây cầu rất quan trọng cho việc kết nối hai miền Bắc và Nam của Bồ Đào Nha. (Ảnh: Peter Bohringer Photography/Flickr).

Cầu Tokyo Bay Aqua-Line là sự kết hợp hoàn hảo giữa cầu và đường hầm trên vịnh Tokyo, dài tổng cộng 14 km, trong đó có 4,4 km là đường cầu và 9,6 km là đường hầm. Trên cầu có một hòn đảo nhân tạo tên là Umihotaru với nhiều nhà hàng và điểm vui chơi. (Ảnh: Youtube).

Cầu Penang 2 (hay còn gọi là cầu Abdul Halim Mu’adzam Shah), nối liền Gelugor trên đảo Penang với Seberang Prai trên đất liền của bán đảo Mã Lai. Cầu chính thức thông xe vào ngày 14/9/1985 với tổng chiều dài 13,5 km, được thiết kế để chịu được động đất đến 8,2 độ Richter. Cầu này đang là niềm tự hào của người dân Penang với lưu lượng giao thông đông đúc. (Ảnh: Penang Bridge).

Cầu qua vịnh San Francisco – Oakland, Mỹ, khánh thành vào năm 1936, dài hơn 13,4 km, là cầu kết nối giữa hai thành phố San Francisco và Oakland. Với điểm cao nhất là trục tháp cao 160 m, cầu được chiếu sáng đẹp mắt vào ban đêm bởi hệ thống đèn. (Ảnh: Mott MacDonald).

Cầu Seven Mile, Florida, Mỹ, là cầu mang tính biểu tượng ở Florida, trải dài ra biển và kết nối vịnh Mexico với bang Florida. Ban đầu được xây dựng cho tuyến đường sắt, cầu đã được nâng cấp để phục vụ giao thông ô tô. Với chiều dài 10,93 km, cầu Seven Mile là một cảnh quan hấp dẫn với tầm nhìn tuyệt đẹp ra đại dương. Mặc dù cầu cũ có dấu hiệu xuống cấp, nó vẫn thu hút nhiều du khách và người dân địa phương. (Ảnh: Visit Florida).

Cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện kết nối bán đảo Đình Vũ với đảo Cát Hải, dài 5,4 km (tổng chiều dài dự án hơn 15 km) vừa chính thức thông xe sáng 2/9. Tổng vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, với phần lớn là vốn vay ODA Nhật Bản. Công trình áp dụng phương pháp xây dựng đúc sẵn, giảm thời gian hoàn thành. (Ảnh: Duy Hưng).

Cầu Oresund, nối Đan Mạch và Thụy Điển, được thiết kế độc đáo với phần cầu dài 8 km và đường hầm 4 km. Cầu này hoạt động từ ngày 1 tháng 7 năm 2000, mở rộng khả năng giao thông giữa hai thành phố lớn. Cấu trúc cầu rất đặc biệt và tạo nên một phong cảnh đẹp mắt giữa biển cả. (Ảnh: Johannes Heuckeroth/Alamy).